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  “百闻不如一见。今日我在这里看到，我国建议的‘一带一路’不是标语和传说，而是成功的实践和精彩的完结”。这是习主席于11月11日观赏中远海运集团希腊比雷埃夫斯港项目时，对该港获得国际注目成果的必定和欣赏。

  当地时间11月11日，习主席和夫人在希腊总理米佐塔基斯配偶陪同下，一起观赏中远海运比雷埃夫斯港项目。

  数据显现，到11月18日，比雷埃夫斯港2019年集装箱吞吐量到达500万TEU（标箱），位列地中海榜首、欧洲第四。而在中远海运2010年进入运营时，其集装箱吞吐量不到70万TEU。现在，比港的开展故事已被写进雅典经商大学MBA课程和清华大学终身学习教材，被誉为“中希两国协作模范。

  当沿线国家和地区享受到“一带一路”建议带来的实实在在盈利时，这一具有划时代含义的国际路途起源点也在产生深入的改变，“魔鬼码头”、“海丝古港”正演出着“海运新丝路”的我国奇观。

  自1980年建立特区以来，厦门港的主体位置日益凸显。而厦门远海码头是一个不折不扣的年青码头。2008年，为呼应海峡西岸经济区建造及拓宽国内港口布局，厦门远海集装箱码头有限公司建立；2011年11月28日，厦门远海码头正式投产，占地面积132.67万平方米，年规划集装箱吞吐260万标箱、散杂货370万吨。

  在国际码头自动化、智能化开展的新趋势下，2013年3月，厦门远海投建我国首个自主知识产权的全自动化码头。该码头坐落厦门海沧港区14#-15#泊位，岸线米，自动化区域路途堆场占地总面积约16.66万平方米，于2016年3月投入运营。因为真实含义上完结无人化、全自动化操作，厦门远海自动化码头被业界称为“魔鬼码头”。

  据悉，这个同为全球首个第四代自动化码头的智能装卸操控办理体系由厦门远海、上海振华重工、华东电子三家企业一起自主研制完结，整套体系选用电力驱动及归纳运用人工智能、运筹学决议计划和体系工程理论，完结对各设备安全、环保、零排放等高效智能办理。现在，该码头可完结操作功率26U/HR，经测算比传统码头节省能源25%以上，功率提高20%。

  厦门远海自动化码头的完工，使我国首个具有自主知识产权的全自动化集装箱码头由蓝图变为实际，树立了全球全自动化码头智能装卸操控办理体系的升级换代规范。此外，更发挥出我国港口机械配备制造业优势，打造了自动化设备及体系国际品牌，提高了我国集装箱码头和配备制造业的国际竞争力。

  2017年5月27日，“我国首个”遇上“全球最大”一度成为业界焦点：全球榜首艘超21000规范箱等级的集装箱货轮“东方香港”号首航挂靠厦门远海自动化码头，改写其时国际最大等级集装箱船首靠厦门港，同步发明了我国首个全自动化码头接受全球最大集装箱船首航作业纪录。

  2017年5月26日下午三点，中远海运港口厦门远海全自动化码头接卸巨轮“东方香港”号。

  此外，厦门远海自动化码头的建造和杰出运行为职业供给了范本。这些经历已经在中远海运港口阿联酋阿布扎比港推广应用，厦门远海前后共运送4名自动化技术人员前往阿布扎比帮忙自动化码头打造，为国家“一带一路”建造添砖加瓦。与此同时，上海港和青岛港有关部门也数次到访厦门远海“取经”建造了自动化码头。

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